[민관합동워크숍]교통분야

'지속가능한 광주의 생태교통체계마련의 필요성 논의'라는 주제로

2013년 7월 29일(월) 오전10시

광주도시철도공사 4층 회의실에서

광주광역시와 푸른광주21협의회, 광주에코바이크가

공동으로 

민관합동워크숍을 추진합니다.

 

이날 발표자로

'인권중심의 지속가능성 교통체계구축 방안'이라는 주제로

꾸리찌바라는 책을 쓰신 저자 박용남(지속가능도시연구센터)소장께서

함께하시며

생태교통2013수원을 준비 중인

추진팀에서 참여 할 예정입니다.

 

또한 토론자로는

박태훈(광주광역시 교통정책연구실장)

조진영(참언론협동조합 편집위원)

서정성(광주광역시의원/행정자치위원회)

윤현석(광주일보사 차장)

양철수(광주발전연구원 부연구위원)

최지현(광주환경운동연합 사무처장)  등이

참여합니다.

 

회원여러분들의 많은관심 부탁을 드리며

참여를 바랍니다.

 

 

참고로 이날 빛고을구르미는 예정대로 진행하며

9시30분까지 광주광역시청에 모여 함께 자전거로

행사장까지 이동합니다.

 

 

싱가포르 시내 교통혼잡지역의 통행료 자동징수시스템입니다.

 

싱가포르 교통국의 주차장 모습입니다.

이륜차(오토바이)마저도 질서 정연하게 주차하는 모습이 부럽죠?

 

일본 교토부근의 자전거전용 횡단교입니다.

앞쪽이 자동차가 다니고

오른쪽 뒤쪽에 보이는 조그만 다리가

자전거 전용입니다.

다리를 건너 고가도로 밑으로 별도의 도로를 개설하여

자동차에서도 안전하겠지만

보행자에게도 피해를 주지 않기 위한 배려입니다. 

 

일본 오사카 횡단보도의 모습입니다.

차량진입억제말뚝(볼라드)가 대부분 없습니다.

물론 불법주차의 모습은 거의 보이지 않았지만

보행자에게 최대한 배려하기 위함 아닐까요!

최근 광주광역시는 횡단보도 일시정지선을 가장 안지키는

도시로 부끄러운 모습을 보였습니다.

길을 건너기가 무서우니

자동차로 갈 수 있는 곳까지 갈려고 하는가 봅니다.

 

 

일본 교토역 뒤에 연결되어 있는 버스환승센터입니다.

대부분의 버스가 경유를 하는 곳으로

다른차량은 일체 들어오지 못하기에

이용자들이 편하게 기다릴 수 있는 모습입니다.

우리의 광주역이나 특히 터미널 앞을 생각해보세요.

버스, 승용차, 오토바이, 버스 등이 뒤섞여서......